18ème Coupes Moto Légende - 29 et 30 Mai 2010, Circuit de Dijon-Prenois, Bourgogne, France

 

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18èmes COUPES MOTO LEGENDE 2010

29 et 30 mai

Circuit de Dijon-Prenois

France

Côte d'Or, Bourgogne

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Le plus grand rassemblement de motos de collection et d'exception


Les 18èmes Coupes Moto Légende 2010, le plus grand rassemblement européen de motos de collection et d’exception, auront lieu sur le circuit de Dijon-Prenois les 29 et  30 mai prochains.

Au programme : Un plateau de grands champions légendaires, plus de 1.000 motos historiques des origines à 1983 se succèderont sur la piste pour faire le show, et comme toujours de la bonne humeur et une belle tranche de moto ! Réservez dès aujourd’hui votre week-end pour venir vivre le plus beau week-end consacré à la moto de collection !

Cette année encore, les Coupes Moto Légende s'annoncent comme le rendez-vous incontournable des amoureux de la moto ancienne. Pas moins de 6 champions du monde viendront faire le spectacle sur la piste. Parmi eux, les fidèles comme Phil Read, Jan de Vries, Alain Michel ou Gérard Coudray, mais aussi deux "petits nouveaux" qui participeront à l'événement pour la première fois : Steve Baker (champion du monde 750 en 1977) sur sa Yamaha OW31 d’usine et Marco Lucchinelli (champion du monde 500 en 1981) sur sa Suzuki. D'autres pilotes de renom ont également confirmé leur présence : Ferry Brouwer, Jos Schgersu, Bruno Kneubuhler, Brian Larcom, Pentti Korhonen, Guy Bertin, Gilles Hampes, Ron Chandler et Jean-Charles Battestie autres. Coté motos, le plateau sera lui aussi exceptionnel, avec la présence du prestigieux Yamaha Classic Racing Team et les fabuleuses MV Agusta officielles du MV Classic Team.

Le spectacle proposé cette année sera donc d’un très haut niveau, mais ceux qui préfèrent une ambiance bucolique à l’effervescence des démonstrations en piste pourront prendre part au Rallye Touristique de Côte d’Or. Cette année, son parcours s’étend sur 120 km à travers la campagne bourguignonne avec notamment un arrêt sur le site historique d’Alésia. Enfin, plus de 500 exposants (clubs, professionnels, boursiers ou partenaires) seront présents pour satisfaire le visiteur en quête d’un modèle, d’une pièce rare ou simplement d’un conseil.

C’est le grand rassemblement de la moto où partage et convivialité sont à l’honneur et permettent à chacun, novice ou connaisseur, passionné ou simple curieux, d’y trouver son compte dans une ambiance de fête incomparable.

C’est aussi un village marchand, des clubs, ainsi qu’une immense bourse d’échanges, véritable malle aux trésors, le tout regroupant près de 250 exposants disponibles pour partager leur expérience et leur savoir faire.

Faisant partie intégrante des COUPES MOTO LEGENDE, le « Rallye touristique de Côte d’Or » a vu le jour afin de satisfaire les possesseurs de machines populaires de petites cylindrées.

Carte_du_Rallye

RALLYE TOURISTIQUE DE CÔTE D'OR

Au départ du circuit le dimanche matin et moyennant des frais d’inscription de 60€ (intégrant 2 entrées weekend à la manifestation, l’assistance technique, la plaque « Rallye » ainsi que quelques dégustations), les participants pourront ainsi découvrir la campagne dijonnaise.

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Deux NSU Sportmax 250 - 1955

Championne du Monde en 1955

avec Herman-Peter Mueller (Moto semi-officielle)

celle du français Michel Lepage* et celle de l'allemand Roland Rattunde

*Cette moto appartient à "P'tit Louis" Louis Meznarie

seront en compétition en "Série E"

Série E : Moto de sport et courses  175-350 cc, 1946-1968)
 

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NSU 351 OSL 1938 - 350cc - 18cv

Photo : www.wehikul.riders.pl

Une NSU 351 OSL - 1938 - 18cv

Celle de Florian COLOMB

Série D : Moto de tourisme et course de plus de 250 cm3, 1931-1945 solo et side-car

RAPPEL HISTORIQUE

NSU 351 OSL - 1938

La célèbre motocyclette du constructeur allemand NSU à Neckarlsulm, fabricant de motos de 1901 à 1966. La célèbre série des S / OS / OSL, conçue par le désigner anglais Walter Moore - ayant précédemment travaillé pour la firme anglaise Norton. Ces machines avaient une cylindrée de 200 à 600 cm3. Le modèle 351 représente la classe moyenne de la série OSL. C'était la, soi-disant, "petite" OSL, mais elle avait le même corps que la plus grosse, la OSL 501. En fait, il s'agissait d'une version quelque peu simplifiée de la très populaire "Supersport" - Modèles 350 et 500 SS, qui, à la fin des années 20 et 30 a triomphé dans le concours international de la moto la plus célèbre.


Têtes d'affiche   


Partenaires  


Informations

Tarifs

  • Entrée 2 jours : 21 €

  • Entrée Dimanche : 19 € 

  • Entrée étudiants 2 jours : 19 € 

  • Gratuit pour les moins de 14 ans

  • Gratuit pour le conducteur d'une moto d'avant 1965 au guidon de sa machine

Horaires

  • Ouverture des caisses : 8h30 
  • Démonstrations sur la piste : de 9h à 19h

Tourisme / Hébergement, Réservation d'Hôtels


Itinéraire et accès au circuit de Dijon-Prenois

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Plan du Circuit de Dijon-Prenois


La Piste... Liste des participants


Programme 

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Démonstrations 

Sécurité 

 

  • Les démonstrations ne sont pas des courses. Vous n'avez rien à prouver.

  • Ne doublez jamais les véhicules de sécurité

  • Maintenez une allure raisonnable, restez extrêmement vigilant et ne gênez pas les autres participants.

  • Surveillez l'état de la piste.

  • Respectez les drapeaux et les directives du personnel de piste.

  • Tout pilote jugé dangereux sera immédiatement exclu.

 

Drapeaux 

  • Jaune : Danger, ralentir, défense de doubler.

  • Jaune agité : Danger grave, tenez-vous prêts à stopper. Défense de doubler.

  • Rouge et jaune : Huile sur la piste, grande prudence.

  • Rouge : Arrêt immédiat dans les meilleures conditions de sécurité.
  • Vert : Piste à nouveau libre.
  • Noir (avec numéro) : Arrêt immédiat du pilote désigné.
  • Rouge ou à damiers : Fin de la série, retour au parc.
  • Blanc : Véhicule de sécurité sur la piste.

CONCOURS DE LOOK 

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Aux Coupes Moto Légende, nous sommes toujours surpris par les efforts réalisés par de très nombreux participants pour adapter leurs tenues à leurs motos, aidant ainsi largement à créer cette ambiance unique et chaleureuse qui nous fait revenir tous les ans aux Coupes, pour le plus grand plaisir de tous.
L’idée nous est donc venue d’immortaliser ces personnages souvent hauts en couleurs et leurs machines, des plus sobres aux plus délirants. Pendant que vrombissaient les bolides sur l’anneau de Dijon-Prenois, la première édition de notre concours de look s’est donc tenue à l’entrée du circuit dans un studio monté pour l’occasion.
Ces images, déposées sur notre site www.coupes-moto-legende.fr après la manifestation, ont permis aux internautes de voter pour exprimer leurs hoix sur les looks qu’ils préféraient. Ils ont ainsi déterminé les dix gagnants de cette première édition. Mais les autres n’ont pas démérité, loin de là, et nous tenions à leur rendre hommage en éditant toutes les photos de ce concours.
Ce petit ouvrage est le premier d’une longue série où vous trouverez tout d’abord les dix gagnants ayant reçu le plus de suffrages de la part des internautes, suivis par les photos des autres participants classés par catégorie d’âge (de leurs motos…).
Rendez-vous aux Coupes Moto Légende 2010, les 29 et 30 mai prochains à Dijon pour un nouveau concours. Nous comptons sur vous… préparez vous un look d’enfer !

Recueuil Concours de Look CML 2009... 7,28 € Franco de Port

Ce petit ouvrage est le premier d'une longue série où vous trouverez tout d'abord les dix gagnants ayant reçu le plus de suffrages de la part des internautes, suivis par les photos des autres participants classés par catégorie d'âge.
Auteur : EDITIONS LVA
21 x 15 cm - en français - photos couleur - couverture souple.
référence : 25828


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